|
Система охлаждения
Часть 1
Здесь рассмотрены основные приемы поддержания системы охлаждения в нормальном
рабочем состоянии. Утечка охлаждающей жидкости (тосола) в пути может быть очень
коварной.
- Проверка работы терморегулятора воздушного фильтра. Положение заслонки у снятого
терморегулятора системы охлаждения проверяют при температурах 25 и 35 град по Цельсию. В первом
случае заслонка должна полностью перекрывать патрубок подачи холодного воздуха,
во втором случае - патрубок подачи подогретого воздуха. если этого не
происходит, отрегулируйте её положение вращением термосилового элемента и
повторите проверку.
- Наличие капель охлаждающей жидкости (тосола) и пар у отверстия для выпуска
воздуха насоса охлаждающей жидкости (тосола) в отсеке двигателя - нормальные явления. Конечно, если не
наблюдается более значительных потерь жидкости (тосола).
- Шланги системы охлаждения следует проверять на отсутствие трещин сжатием и перегибом.
Затвердевшие шланги необходимо заменить во избежании утечек охлаждающей жидкости
(тосола). Они должны быть также надеты на полную
длину штуцера.
- Проверяйте, надежно ли шланги крепятся хомутами, и в нормальном ли состоянии
прокладка крышки заливки охлаждающей жидкости (тосола) на расширительном бачке
системы охлаждения.
- Необходимость пополнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью возникает редко. У автомобилей,
имеющих систему контроля, о снижении уровня тосола оповещает контрольная лампа
на панели приборов. В прочих автомобилях желательно проверять уровень
охлаждающей жидкости
перед каждой длительной поездкой.
- Уровень охлаждающей жидкости (тосола) проверяют на непрогретом двигателе. Он должен находиться немного
выше отметки МИН (или др.) на расширительном бачке системы охлаждения. При прогревании двигателя
тосол разогревается и уровень его повышается.
Перейти к части 2
|
